中部槽在整個刮板輸送機中承擔的是承載物料的作用，而它的制作方式有整鑄和鑄焊兩種，雖然都能令中部槽成型，但是產品在刮板輸送機的實際使用效果將有名下區別，從其磨損量就可以發現這一點。

    顯而易見，刮板輸送機鏈條與機槽底板的間隙過小，熟料易卡在刮板與機槽之間，造成刮板或機槽底板損壞，嚴重時甚至發生斷鏈事故。但是間隙過大，又會降低輸送效率，也不可取。所以關于刮板輸送機鏈條與機槽底板的間隙大小應該取決于熟料的粒度，相關的計算公式為A>D/2+5，其中A代表刮板輸送機刮板與底槽板的間隙，而D就是熟料的最大粒度，盡量調整間隙至此范圍。

    說明刮板輸送機的中部槽還是盡量采用整體鑄造的方式，這樣可以使得中部槽的中板沿刮板運行方向；還有其波浪紋的合計，有助于減少刮板輸送機中刮板與中板接觸面積，明顯降低刮板摩擦阻力，延長其使用壽命。

    刮板輸送機的刮板鏈之所以會受損，磨損是主要原因之一，埋刮板輸送機價格設備運行時鏈條會產生彈性伸長，當空載時它又返回原長度，長此以往勢必會磨損。而鏈環之間的磨損將增加鏈的鏈節距，鏈環的外部尺寸保持不變。在正常情況下，刮板輸送機的鏈節距增加2.5%是可以接受的，但如果超過2.5%，就需要對是否更換鏈條進行評估。如果工作面接近采完，那么鏈的磨損應該不會引起問題；如果工作面剩余較長，就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風險。

    但要求在整體鑄造刮板輸送機中部槽的時候，盡量使其整體均為高強度、高耐磨同一材質，這樣可以徹底克服組焊中部槽中板、底板容易發生脫焊、開裂的問題，也避免了其它組焊中部槽出現的槽幫容易磨損而中板相對耐磨不一致的情況。既然磨損量得到了控制，那就代表刮板輸送機使用過程中基本不需要修理刮板，大大節約了維修成本，提高了生產效率。事實證明，同等使用條件下，整體鑄造高強度高耐磨無焊接中部槽的使用壽命是組焊中部槽的2倍以上，性介比非常明顯。