該機是在近期總結了用戶運行經驗，并吸收國外先進傳動鏈結構的基礎上進行改進設計的新一代產品。改進后的設備消除了跑鏈、卡鏈、脫鏈等陷，提高了設備的耐磨性、密封性，具有整機輕巧，保養、操作、維修方 便，壽命長等優點。整機結構合理，可以多點加料，刮板的移動速度在行星擺線針輪減速機的傳動下，運行平穩，噪音低，是倍受冶金、礦山、火電廠歡迎的輸送物料系統設備。

    埋刮板輸送機的超載分為持續超載和短時或稱瞬時超載兩種，前一種情況是不允許的，也不可能長期持續下去；第二種情況則比較復雜，因某種臨時性故障發生短時超載是常常會發生的。但若是不及時處理的話，要么發展成持續超載，要么自行排除后輸送機馬上恢復正常工作。換句話說，短時超載并不意味著一定要出事故，所以這種情況下埋刮板輸送機并非一定要停止工作。但過電流保護不可能去判斷和識別這一點，只要負載電流一上升到規定的極限值，埋刮板輸送機就立即停止工作，這雖然控制了埋刮板輸送機可能出現的持續超載的不良后果，同時也限制了向好的結果轉化的可能性。在實際生產中，埋刮板輸送機也會因過電保護而造成許多不必要的停機現象，使那些可以讓刮板鏈條在運行中自行排除的故障無法排除，將會大大降低設備的輸送效率。

     埋刮板輸送機，用于熟料庫頂熟料的輸送。其規格為RUS50×17450mm，輸送能力為60t/h，鏈速為0.25m/s，配套電機功率為15kW，減速機為JZQ650.自2000年9月底使用以來，一年以內大修3次，更換所有刮板且機槽底板磨損嚴重，不利于節能降耗。分析影響刮板機使用壽命的因素，從而有利于采取相應措施，埋刮板輸送機延長其大修周期，減少刮板及機槽底板的消耗量，底板的彎曲使用彎管機，提高設備的經濟可行性和合理性。

     所謂的關鍵技術之一就是托輥的制造精度，在過去都是利用鑄鐵軸承座的方法，在托輥管體兩端加工臺階孔，過盈壓裝生產而成的。但經過改進之后，都逐步使用沖壓軸承座，托輥管體兩端加工出小臺階孔，并利用二氧化碳氣體保護焊接生產。 但這兩種生產工藝都不能保證每個托輥兩端軸承位置的同軸度保持在規定的范圍之內，不僅僅使得托輥的旋轉阻力較大，還由可能會嚴重影響 除了精度外，防腐耐磨也是托輥管體的核心技術，這是延長托輥使用壽命的基礎。只有對其做好防腐耐磨措施，才能在埋刮板輸送機輸送物料的過程中，托輥管體才不會過早的失效，使得零部件能夠更加耐用一些。如果這兩大核心技術問題能夠解決的話，托輥在埋埋刮板輸送機中的運用效果也將會發揮更好，其價值也能夠得到充分體現。